راهنمایی در مورد گرفتن مجوز یک خلبان هواپیمای تجاری-هواپیماهای بدون سرنشین از یک خلبان جدید

خلبان هواپیماهای بدون سرنشین پرواز

(عکس از مهمان وبلاگ جوزف پاول، طراح گرافیک HGR است)

از آن زمان بود. من صبورانه منتظر ایستاده بود مربی پرواز را به من به طور مستقیم به اتاق تست که در آن منطقه حمل و نقل هوایی در فرودگاه منطقه Lorain شهرستان اداره کمک کامپیوتر خدمات آزمون (CATS) آزمون. در سر من من پخش ساعت های بی شماری از فیلم های یوتیوب که من تماشا و وب سایت است که من در مقررات FAA و روش های فرودگاه به عنوان خوانده شده، از جمله علاقه مندی های من از کسی مت جانسون، از راه دور خلبان 101 و هواپیماهای بدون سرنشین دادستان Johnathan Rupprecht است. من تصویر انواع ابر و تاثیر آنها بر UAS (هواپیمای بدون سرنشین سیستم) و خودم از تفاوت های بین هوا پایدار و ناپایدار به یاد. METARs به (گزارش آب و هوا) در سراسر صفحه نمایش ذهنی من پیمایش شد تا مربی پرواز من به صندلی من به کارگردانی، و من شروع.

این ماه ها در حال ساخت بود. من در حال تحصیل برای گرفتن گواهینامه خلبان راه دور هستم، که به من اجازه می دهد تا هواپیماهای بدون سرنشین را برای فروش عکاسی و فیلمبرداری پرواز کنم. این کار دشوار بود، حداقل می گویند. برای هر کسی که علاقمند به اخذ این گواهینامه است، به کلمات من احترام بگذارید: مطالعه، مطالعه، مطالعه. FAA شما را به مواد آموزشی در قالب دستورالعمل های عظیم روش ها و مقررات ارائه می دهد. ارزش دانش را در داخل تخفیف ندهید. شما از میزان اطلاعاتی که برای شناخت نیاز دارید، شوکه میشوید. مکمل همان که برای آزمایش استفاده می کنند، بصورت آنلاین در دسترس است. در اینجا هیچ سوالی وجود ندارد، اما تمام نمودارها و ارقام همانهایی هستند که در آزمون استفاده می شوند. این به شما کمک می کند تا معامله ای عالی برای خودتان با آنها آشنا شوید. منابع نامحدود آنلاین وجود دارد، و من توصیه می کنم شما را به هر تعداد که می توانید استفاده کنید. من همچنین علاقه مند بودم در مورد برنامه های کاربردی هواپیماهای بدون سرنشین تجاری که در خارج از استفاده نظامی برای "جاسوسی" استفاده می کردند یاد بگیرم. آنها در مأموریت های جستجو و نجات در آتش، کوه، مسافر و مأموریت سقوط و بازرسی برج ها و راه آهن برای تعمیر و نگهداری و تعمیر استفاده می شود .

این آزمون یک محدودیت زمانی از دو ساعت و به شما می دهد 60 سوال تصادفی. آزمون کشد سوال از پایگاه داده خلبان تفریحی است؛ بنابراین، ترکیبی از روش ها و مقررات فرودگاه می تواند بالاتر از کسانی که با هدف عملیات خلبان از راه دور. من را از طریق چند سوال اول پرواز کرد. عادات مطالعه من من برای این آماده بود تا وقتی که سوال در مورد مواد من نیامده باشد. من متوقف شود و در روی صفحه نمایش خیره شد. بود مواد بیشتر وجود دارد که من از دست رفته بود وجود دارد. در موضوع UAS من اعتماد به نفس بود، اما ترافیک فرودگاه و شناسایی موقعیت هواپیما اگر آنها هافبک مسیر باد RNWY13 جدید به من بود. من وحشت نکردم، با استفاده از راهنمای مکمل و قادر به پایان آزمون در کمی بیش از یک ساعت بود.

من بیش از پاسخ من بر روی صفحه کامپیوتر نگاه کرد، و من در کلیک "تست کامل .: روی صفحه نمایش یکی دیگر از ظهور تا گفت:" آیا شما مطمئن هستید؟ بله "" من کلیک "دوباره و برای نتیجه من منتظر، تنها به یکی از آخرین استقبال می شود شانس به بیش از پاسخ من قبل از اتمام آزمون. در آخرین کلیک، نوار منتقل عقب و جلو نماد محاسبه نمره آزمون. من منتظر نگرانی برای چه به نظر می رسید پنج دقیقه، اما بیشتر شبیه 30 ثانیه بود. من فقط نیاز به خواندن خط اولین بار به نتیجه چه بود: "تبریک عبور گواهی قسمت 107 از راه دور خلبان خود را"